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WAtaxi
A central que atende sozinha
A central de táxi que vive no WhatsApp. Para cooperativas e associações de táxi.
WAtaxi · Opa Consultoria
Não é preciso convencer ninguém a mudar de hábito: quem quer um táxi abre o WhatsApp — não uma loja de aplicativos. Por isso tantas cooperativas hoje atendem por telefone e grupos de WhatsApp.
O WAtaxi é esse sistema.
O passageiro manda uma mensagem — por texto ou áudio, no idioma dele. A Central entende o pedido, sabe onde cada táxi está, oferece a corrida ao motorista certo e acompanha até o fim. 24 horas por dia, sem fila e sem intervalo.
Manda mensagem para o número da cooperativa — texto ou áudio, do jeito que ele fala.
Identifica o lugar, consulta a posição dos táxis e oferece ao motorista livre mais próximo.
Botão no WhatsApp. Recusou ou não respondeu? Passa pro próximo na hora, automaticamente.
Cada cidade regula o táxi de um jeito. O WAtaxi não impõe modelo: ele opera com a regra oficial que já vale na sua praça.
Cidades e ilhas com tabela oficial por zonas, sem taxímetro. O valor de cada trajeto já vem da portaria/decreto vigente.
Capitais e cidades com tarifa regulada por taxímetro. O sistema calcula a estimativa pela fórmula oficial (bandeirada + km + bandeira 2).
Em qualquer um dos dois, a inteligência artificial nunca escreve o preço. Ele vem da regra oficial, por código.
Em praças turísticas, o passageiro nem sempre fala português. A Central responde no mesmo idioma em que a pessoa escreveu — qualquer idioma — e mantém os nomes dos lugares em português, para o motorista reconhecer o destino.
"I need a taxi from Pousada do Vale to the airport"
"Necesito un taxi hasta el aeropuerto, por favor"
"On aimerait aller au restaurant, s'il vous plaît"
Inglês, espanhol, francês, italiano — ou qualquer outro idioma que o turista escrever. Nenhuma central humana faz isso 24 horas por dia. Esta faz.
Passageiro e motorista conversam normalmente durante a corrida — mas as mensagens passam pela Central.
Feito para a LGPD: a cooperativa é a controladora, o WAtaxi é o operador — com contrato definindo isso e atendimento a pedidos de exclusão.*
* Em implantação. O número protegido (conversa mediada) já opera hoje.
Passageiro avalia motorista e motorista avalia passageiro, de 1 a 5. O motorista vê a nota antes de aceitar.
Pedidos entrando, corridas em andamento, motoristas livres e ocupados — tudo em tempo real.
Demanda por hora, tempo médio de espera, corridas por carro. Número na mão para planejar e para negociar com o poder público.
Distribuição justa e verificável: a corrida vai para quem estava realmente mais perto — não para quem respondeu mais rápido.
Quando o despacho é manual, quem responde primeiro leva — e um carro atravessa a cidade vazio enquanto outro está livre ali do lado. O WAtaxi escolhe pela melhor foto no momento do pedido:
Em praças com meta de descarbonização, isso deixa de ser economia e vira indicador ambiental auditável — número que a cooperativa leva para a administração pública.
* Contadores em implantação. A base (a "melhor foto no pedido") já opera.
Linguagem natural, sem app nem cadastro.
Responde no idioma do passageiro.
Pontos de referência da cidade cadastrados.
App gratuito, sem aplicativo próprio.
O sistema escolhe e faz o desempate.
Botão, com prazo e passagem automática.
Mapa do embarque + "chegando/chegou" pelo GPS.
Conversa mediada pela Central.
Tabela fixa ou taxímetro, por código.
Notas nos dois sentidos, com histórico.
Operação ao vivo, corrida por corrida.
"Me busca às 20h45" — corrida marcada.
Um pedido, vários táxis, sem repetir motorista.
Porta-malas grande quando precisa (aeroporto).
Escreveu "cancelar", o motorista é avisado na hora.
Km vazio evitado, medido e somado.
* Em implantação.
Usamos o número da cooperativa e carregamos a tarifa oficial da praça. A marca e o cliente continuam sendo de vocês.
Cadastro de quem entra no piloto e o app de GPS gratuito no celular de cada um. Nenhum aplicativo da cooperativa pra instalar.
A equipe recebe o painel ao vivo e passa a acompanhar a operação — sem trocar de ferramenta e sem mudar a tarifa.
Começamos com um grupo pequeno de carros, medimos junto, e só então abrimos para a frota inteira.
O que está sem asterisco roda hoje — pode pedir para ver. Os itens com * estão em implantação.
Começamos com um grupo de motoristas e o número da sua cooperativa. Vocês testam no dia a dia e ajudam a moldar o sistema — sem trocar de ferramenta, sem app novo, sem mudar a tarifa.